90后看老总|广汽丰田黄永强：慢性子的生存之道

一直以来，广汽丰田都是合资企业中典型的“慢性子”。产品方面，12年来旗下仅有5款车型，10年来仍靠凯美瑞打天下；而在人事方面，副总经理黄永强也是“慢性子”气质十足。不过，这也养成了黄永强独特的处世之道——不求有功，但求无过。

印象最深的是，在一次与媒体的沟通会上，黄永强正在回答某个问题，察觉到自己有点“忘词”，马上低头寻觅准备好的小本本开始读起来，虽然场面有点尴尬，过程“艰险”，但起码“平稳着陆”，想来这也是极好的。

黄永强的公开资料不多，可以确定的是，他在广丰担任副总经理之前，曾任广汽菲亚特营销事业部销售部部长，在这之前，还先后担任广丰规划营销部科长及网络科科长。总之，他是广丰的“老人”。兜兜转转一圈，黄永强回到了自己熟悉的“山头”上，倚靠着“高龄”的凯美瑞，享受起不疾不徐的职业生涯。

上任两年半，黄永强公开露面、演讲的次数并不多。面对采访，他的回答往往也避重就轻，迂回重叠，颇具中国哲学的“中庸风范”，让人有一种“说了跟没说一样”的赶脚。

有一次，媒体问他：“对于2017年车市环境，您是乐观、谨慎还是悲观？”没想到黄永强说道：“我个人的想法是乐观谨慎的，在乐观和谨慎中间一点……”这境界层次，普通话一乙以下的估计都get不到其深意……

2017年初，广汽丰田将自己的“小目标”定在了43.5万，在小数点的加持下，这个数字显得尤其的精确和保守。事实上，广汽丰田在2016年的销售业绩就已经到了43.7万，没想到过年长了一岁后，广汽丰田的“锐气”却消退不少。

于是，黄永强马上公开解释：“大多数人认为丰田或是广汽丰田在华发展较为保守……实际上广汽丰田认为要实现高销量不一定要设定高目标。以2016年的经验来看，广汽丰田此前定为41万台，但最终完成了43.7万台。广汽丰田相信2017年销量目标定为43.5万台上下的水平，最终可以超越该目标”。

换句话说，黄永强想表达的是：在没有目标的驱动下，我们仍然可以超越自己。

瞧瞧同门的一汽丰田，一提“销售目标”简直像打了鸡血，什么“2017年销量必达67万”、“2017年向进攻型销售转变”、“挑战70万目标”的标语比比皆是。同样是丰田在华的合资企业，积极性的差距咋就那么大呢？

不过，虽然短期内没啥宏愿，但黄永强确是一个“眼光长远”之人。早在2015年11月广州车展上，黄永强就放出话来，要在“广丰要在2020年实现销量100万辆”。这可是超出了黄永强一贯的人设，但他的高明之处就在于活在当下：反正2020年还有辣么遥远，到时候究竟谁去兑现这个承诺，还不好说呢。