不靠颜值靠才华 从细节处看东风风神AX5的内在品质

《加油！向未来》这档定位科学实验的节目最近广受好评，每期都会有很多有趣或惊险的科学实验来展现科学之奇、科学之美、科学之趣、科学之用，寓教于乐，让观众学习到不少有用有趣的科学知识。

在最新一期的节目中，有一个试验非常有意思。为了说明驾驶员坐在车内会遇到很多盲区，工作人员在东风风神AX5的周围摆满了桩桶，这些桩桶的位置正好在驾驶员盲区内，其中躲在车后的撒贝宁更是让下车查看的小尼吃了一惊。这个实验说明了，驾驶员开车要时刻注意周围的盲区，而行人尤其是小朋友也应该对盲区带来的危险提高警惕。

其实不光是盲区，日常的行车安全还会受到其他因素的影响，如果车辆的主被动安全性优异就可以最大程度地减轻事故带给乘员的伤害。在节目中我们知道东风风神AX5上的全景影像功能可以有效减小盲区，这是看得见的安全装备，而看不见的地方呢？东风风神AX5是不是也一样安全，我们都很好奇。今天我们就来看看，东风风神AX5在安全上，有没有做足功夫。

# 结构全面工艺优秀

一台车跑在路上，除了驾驶舒适外，更重要的还是要安全。安全是一台车的根本，而要做到这一点，结构设计、制造工艺等等都要优秀。

说到结构设计，就不能不提前后防撞钢梁。一辆好车在防撞钢梁上不会马虎，因为好的钢梁结构虽然不能在高速时保命，但在低速时却能尽可能吸收撞击力减小对车身纵梁的损害，既提高了被动安全性，又降低了撞击带来的维修成本。

东风风神AX5的防撞钢梁结构非常到位，首先车辆纵梁之前有吸能盒、钢制纵梁和缓冲泡沫，这样的结构能最大程度的吸收撞击能量，相比之下，个别自主车型就没有缓冲泡沫层，在低速碰撞发生后前保险杠损坏很大。

再看细节，东风风神AX5的前防撞钢梁长1195毫米，截面宽50毫米，高105毫米，可承受980MPA压强，这些数据在自主品牌中称得上优秀，甚至比某些合资品牌还要更好。前防撞钢梁更宽更长可以对后面零件进行更大范围的保护，进而降低撞击后的维修成本。

和很多德系车类似，东风风神AX5的前防撞钢梁也采用了弓形结构，好处是可以更好的吸收撞击能量。而后面的吸能盒尺寸很大，上面还有溃缩引导槽，这样就更好的降低了对纵梁的伤害。另外，东风风神AX5的吸能盒为可拆卸式，损害后直接更换，省钱又省时。

工艺方面，东风风神AX5的前防撞钢梁用辊压成型技术制成，比起很多同级车的冲压成型工艺，可承受最大压强会更高。

再来看下后防撞钢梁，和前面相同，一样有缓冲泡沫、钢制防撞钢梁和吸能盒。防撞钢梁的宽度达到了1380毫米，在同级中称得上优秀。如今车市竞争激烈，成本压力越来越大，而且正巧国内并没规定车企一定要加后防撞钢梁，于是很多品牌都投机取巧将这个配置偷偷取消了，外观上看不出什么，可车辆后尾遭遇撞击后，后备厢会发生严重变形，这无疑给用户增加了维修成本。东风风神AX5没有因为政策和市场而做妥协，真的是很厚道。

乘员侧面的保护在行车安全中也必不可少，其中坚固的A、B、C柱非常重要，而车门也肩负着不小的责任。拥有高安全性的车门在结构上会更用心，比如东风风神AX5的车门内有防撞钢梁和加强筋，数量上防撞钢梁为两根，加强筋一根，它们能很好的应对侧面撞击，保护乘员安全。

# 用料有诚意

东风风神AX5内饰中使用了大量软质材料，摸起来手感高级，当然，考究的用料不仅是看得见的地方，那些看不见的地方东风风神也没有马虎。

还是车门，这次我们把目光聚焦在隔音棉上。东风风神AX5的门内采用了白色的原生隔音棉，这种材料隔音效果好，对行驶静谧性贡献很大。相比之下，很多同级车要么使用的面积很小，要么甚至不用。

东风风神AX5的前后四个轮拱均有一层厚约2毫米的软性涂层，该涂层除了具有静音、防腐的特性外，还可以避免车轮卷起的石子弹到钣金件上造成的损伤。这个在同级车中还是很少见的。

看到了轮拱这儿，就不得不提东风风神AX5的马牌轮胎了，这可是世界排名前五的轮胎品牌，不少国产车的原配轮胎都是佳通、锦湖等，知名度和价格都不及AX5使用的马牌。加上独特的双色轮毂造型，AX5的轮胎算得上一大风采。

天窗是提升车辆档次感的配置，但它也不可避免的导致车顶强度降低。东风风神AX5的车顶有两条粗壮的加强筋，有了它们，车辆在发生翻转时可以更好的保护车内乘员。

很多人会忽视细细的线束，实际上如果线束包裹不到位，时间一长表皮很容易老化，极端情况下还会短路发生自燃。因为线束问题导致的自燃案例已经有太多了，大家一定要注意。东风风神AX5上的线束缠裹精细，没出现露出的问题。

在地板下面，东风风神AX5同样使用了很厚的隔音材料，顶棚上，四层的隔音棉进一步保证了车内的静谧性，同时这也体现出了东风在用料上的用心。

# 配置怎么样？

说了很多安全结构和用料方面的东西，那东风风神AX5的安全配置如何，估计大家很关心。

前面已经说过，东风风神AX5配备有全景影像，该配置能有效减小盲区带给乘员的安全隐患，其实除此之外，还有很多主被动安全配置值得一说。

ESP：东风风神AX5全系标配ESP车身稳定控制系统，这一系统的好处大家都应该很清楚，在车辆发生侧滑时，电脑会自动给车轮调配合适的制动力来保证车辆行驶稳定。如今ESP已经成了主动安全配置中非常重要的一部分。

后驻车雷达+倒车影像：一些儿童碾压事故的发生就是因为车辆后方有盲区导致的，后驻车雷达+倒车影像这一配置组合可以让驾驶者非常好的了解后方状况，行车安全性大大提高。

以上这些配置在东风风神AX5上全系标配，即便售价为8.97万的低配车型也有，这比起很多没有配备这些功能的同级车来讲，真的很厚道。

在更高配置的车型上，东风风神AX5的主被动安全性更好。首先安全气囊升级为6个，包括主副驾两个，前后侧气囊两个，头部气帘2个，这么多的安全气囊可以说发生碰撞后能实现对乘员的全方位保护。其次高配还有并线辅助功能，当其他车辆靠近自己时，会在外后视镜上做提示，并线时会变得更安全。胎压监测功能，高速路行车最怕的就是爆胎，而爆胎的原因多半是胎压出了问题，胎压监测不是保命的功能，但它却能让你开车更安心。东风风神AX5高配车型上的主被动安全配置丰富度已经超越了很多同级车，行车安全进一步得到保障。

# 总结

现在行车安全问题已经越来越被消费者摆在重要的位置，良好的驾驶习惯有助于提高我们的日常行车安全，但除此之外，车辆的主被动安全对于守护家人来讲同样有重要意义。

从上面的介绍来看，东风风神AX5的安全防护全面到位，这既包括很多看不见的结构和用料，也包括看得见的丰富配置。我们都说东风风神AX5的安全性出色，但这背后的原因其实都来自东风风神在各种细节上的用心。