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江淮汽车8月销量“跌跌不休”,安进难挽SUV败局

小才才·2017-09-11 17:11
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今年上半年,江淮汽车董事长安进将“江淮销量下降”归咎于国内乘用车市场的低迷;然而,当大环境“触底反弹”后,江淮汽车却仍堵在红灯路口,未寻到出路。

9月8日,江淮汽车公布了8月份产销快报,销量数据显示:8月份销量合计35060辆,同比下降17.71%;截止今年前8个月,江淮汽车销量共计341346辆,同比下降17.84%。其中,在国内持续火爆的SUV领域,江淮汽车也接连失利,前8月SUV的同比销量下降了52.77%,与主流市场趋势背道而驰。

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针对江淮汽车销量“不景气”的现状,牛车网采访了江淮乘用车营销公司副总经理李建华,他表示:在过去的几个月里,江淮汽车经历了快速去库存的状态:“终端上半年存货压力比较大,经过几个月的调整,现在是比较健康的状态。如果看批发量的话,江淮可能是经历了比较大幅的下滑,但实际上终端销售量远远好于批发量。”

而江淮汽车“快速去库存”的途径,则是指连日以来的“官降”举措。8月中旬,江淮公布具体车型官降价格表,其中提到瑞风S3 1.6CVT智能互联车型官降1万元,S3其他车型官方降价8000元;S2 1.5MT旗下车型官降5000元……

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不过,据江淮汽车经销商的反馈来看,实际价格仍可“进店详询”。毕竟江淮汽车SUV的低迷局势已持续了8个月,小幅度促销对缓解库存压力来说无济于事。

而在江淮汽车SUV整体衰弥的现状中,小型SUV的市场前景最不乐观。

公开数据显示,作为江淮曾经的销量当担,瑞风S3今年的表现令人大跌眼镜:1-7月,S3整体销量仅为3.12万辆,而去年同期的销量曾达到10.84万辆。其中,S3在7月份的销量仅为1466辆,同比下降86.63%。而S2在7月份的销量也只有1077辆,同比下跌64.72%。

李建华表示:“SUV方面今年在小型SUV上还是遇到了一些困难。”不过他认为目前市场正在回归到“健康”的状态中。

然而,在拉动产品力向上的过程中,江淮汽车显然缺乏爆款车型。近来主推的瑞风S7在经历了重金砸综艺、冠名赞助大型活动等一系列高调营销后,S7的销量仍不温不火。据江淮方面人员介绍:“目前S7仍处于爬坡的过程中,终端销量大概在1500-2000台左右。”

除了产品自身问题之外,渠道和售后的弊病也是阻碍江淮快速适应市场变化的一大阻碍。目前江淮汽车在国内的经销商已达480多家,但4S店积极性和营销能力仍未充分调动。一家4S店销售人员曾告诉牛车网:江淮汽车存在车型之间界限不分明的情况,缺乏清晰的产品定位,结果只能在渠道上进行分散,防止内部竞争;但这样一来,很多进店的消费者往往会买不到心仪的产品,在多家经销商的比较过程中,增加了选择的复杂性。此外,4S店人员也表示,江淮汽车在“上牌服务”上也很不到位,不能帮助客户提供上牌资源:“而这也导致了一部分潜在消费者的流失”。

对于江淮SUV的一蹶不振,安进却认为这是因为江淮汽车“不愿意打价格战”的结果:“当江淮率先推出小型SUV时,市场上只有两三款车,可是现在已经增至三四十款。竞争一激烈,价格战就随之而来。江淮一向不太愿意跟随价格战,于是市场表现受到影响。”

但不可否认的是,江淮汽车SUV布局始终存在问题,对小型SUV的依赖让其缺乏灵活通便能力;而在竞争激励的SUV市场中,江淮汽车一贯的“大面积撒网”风格,也很难推出强有力的“明星产品”,当自身产品力下降,销量的下滑成为了常态,而降价促销也成为了最后一张王牌。


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