正当咱们还沉浸在Impreza WRX STI的经典,BRZ的性能和可玩性时,会否有这么一种想法:斯巴鲁(Subaru)怎么好像很久没有在国内推出过什么新车。确实在国内斯巴鲁的能见度并没有其他日本品牌那么高,更有甚者会认为斯巴鲁是一个自主品牌,如果让斯巴鲁车主听到,真的心都碎了。...
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2017年9月10日,China GT中国超级跑车锦标赛—上海站,这场只关乎于速度与激情的盛筵,最终在赛车迷们的燃情呐喊声中落下了战幕。 浮古集团作为此战阿斯顿马丁车队的主要赞助商,全程为车队和车手们助力加油。浮古集团董事长高鹭先生,更作为GT4赛事唯一颁奖嘉宾,分别为决赛的冠、亚、季军颁奖,带你见证这一封神时刻。
9月8日—9月10日,这短短几天令人血脉喷张的大功率之战,无形中成了专属于亿万赛车迷的一场狂欢节,而最终的封神时刻,更在赛车迷心目中有着至高无上的地位。浮古集团董事长高鹭先生则作为GT4组别唯一重量级颁奖嘉宾,于9月9日和9月10日两天,分别为两场决赛的冠、亚、季军颁奖授誉,为传奇赛手的封神时刻加持。对此,高鹭先生表示道:“如今,中国在各个领域的实力和地位都不容小觑,这一次很欣慰看到了中国赛事的未来。”。
据了解,本场赛事是浮古集团首次以集团形象对此类大型赛事赞助,在此之前并无类似先例,而此次掌门人亲自出马,并以集团名义赞助赛事及车队的举动,引发了广大媒体的兴趣,对此有媒体问道:“红牛、壳牌、都有专属于自己品牌的车队,浮古是否在未来有组建自己车队的打算和计划?是否想正式挺近赛车界?”。 高鹭先生也对此坦然回应:“ 专属于中国企业的超跑战队其实也代表了无数国人的心愿,此事永远都会在计划中,何时实现落地只是时间的问题,也许在明年?也许就在下个月,期待下一次我能为自己的车手颁奖。”。
由此足见,浮古集团确有打造专属车队的计划,“大动作” 或将发生于不久的将来,非常广大赛车迷值得持续关注与期待。
正当咱们还沉浸在Impreza WRX STI的经典,BRZ的性能和可玩性时,会否有这么一种想法:斯巴鲁(Subaru)怎么好像很久没有在国内推出过什么新车。确实在国内斯巴鲁的能见度并没有其他日本品牌那么高,更有甚者会认为斯巴鲁是一个自主品牌,如果让斯巴鲁车主听到,真的心都碎了。...
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