两台热门7座SUV如何选：标致5008对比斯柯达柯迪亚克

如果说当前最热的车型是什么？答案当然是SUV。

而在SUV当中关注度增长最快的又是什么车型？估计很多人都会说是7座SUV。

现在7座SUV之所以热门，一方面是因为通过性还可以，下乡道，甚至走山路都不用怕，另一方面也是因为7个座位可以给日常使用带来更多可能性。

过去我们可选的7座SUV比较少，目标基本就锁定在汉兰达、锐界等几款车型上，但现在随着更多的厂家开始关注这一细分市场，大家可选择的车型已经越来越多了。

（标致5008）

（斯柯达柯迪亚克）

标致5008和斯柯达柯迪亚克，作为近期上市的两款7座SUV，价格比起汉兰达等老选手更有优势，而整体性能又非常有竞争力，因此从一上市，便受到了大家的重点关注。

那么问题也来了，既然都是备选清单里的车型，那两款车该选谁呢？

# 看设计？

现在人们消费汽车时都有一个心态，就是年轻化。不管是年纪小一点的买家，还是稍微上了岁数的买家，大家都开始对设计年轻的车型感兴趣。在这个主张个性的时代下，存在感成了大家都认可的标准。

和柯迪亚克相比，标致5008给人的存在感不用说也要更强一些。

标致最新的家族化设计语言有着更加犀利的表现，设计师力求用干练的线条传达出前卫、时尚的主题，让你打远处一看就能认出：喔，这就是台标致。

首先极具辨识度的就是格栅。这个呈倒梯形的格栅拥有锋利的折角，内部采用的点阵式设计突出了精致感。

大灯等于人的双眼，同样可以传递出车的气质。如果设计得好可以让车子的前脸看起来很自信，就像5008这样。上扬的LED灯眉可以说相当提神，高配车型还带流水转向功能。

狮爪尾灯已经在很多标致车上使用，这真的已经成为标致的标志了。这个设计在5008上被进一步优化，中间加入黑色饰条后让车尾的一体感更好，而中间的银色LOGO被很好的突出。

不仅是外观让人过目不忘，5008的内饰也是耳目一新。

我想没人会说这种类似飞机驾驶舱的设计很乏味吧。方向盘非常小巧，造型类似F1的方向盘，运动感十足。外层不仅由真皮包裹，而且在3点和9点位置做了特殊的造型处理，握感简直无可挑剔。

中高配的5008配有全液晶仪表，车辆的信息和导航信息都可以在上面显示，实用性非常高，同时，超大的尺寸提升了车厢科技感。

和5008相比，柯迪亚克就显得老成很多，外观方面虽然也使用大量的直线条来凸显硬朗的风格，但真说不上有多时尚。车头算是亮点的也只有分体式大灯，但这也存在争议性。

内饰还是斯柯达的老一套，造型中规中矩，没什么可说的。

看完两台车的设计，你就能发现，两部车的风格迥然不同，柯迪亚克偏沉稳，而5008更年轻、时尚。所以如果你希望买一台关注度高且漂亮的SUV，那5008显然更合适。

# 动力如何？

我想很多人买SUV一部分原因就是为了将来出游更方便。SUV的底盘较一般轿车更高，通过性要好，这是一方面，而想要去更远的地方，动力太弱显然也是不行的。

目前厂家为7座SUV配备的动力还是比较多样的，而能把油耗和动力兼顾好的动力显然就是1.8T了。过去我们说2.0L是黄金排量，而随着技术的发展，如今1.8L的排量也能做到过去2.0L甚至更高排量的动力水平。

这里我们选取5008和柯迪亚克中的1.8T发动机做个对比，先来看数据，最大功率方面，5008是150千瓦，柯迪亚克是132千瓦，最大扭矩方面，5008是280牛·米，柯迪亚克是300牛·米。

可以说各有优势，5008更高的功率让它的极速表现更好，220公里/时的最高速度要比柯迪亚克的206公里/时高不少。柯迪亚克的优势在起步阶段，更大的扭矩值可以让它起步更有劲，这对低速越野来说是好事。当然，因为5008的油门响应不错，起步时给你的主观动力感受也还可以。

如果你不是拿钢炮的标准来衡量两台车的动力，那它们的表现也都是没什么好抱怨的。重点在于其他一些细节方面，比如燃费。根据工信部公布的综合油耗值，1.8T的5008为百公里6.8L，柯迪亚克为7.4L，两者差了足有0.6L。

如果按照工信部的油耗，并且假设一年跑10000公里的话，那5008一年下来就可以省出60L油，差不多整整一箱。还是不少的。再有一点，5008只需要加93号油（京92号），柯迪亚克却要加97号（京95号），这样一来，5008一年的燃费还要更低些。

# 那可靠性呢？

买车时估计很多人都会忽视这一点，可它却会在你日后用车中实实在在地影响体验。我想很多人都不希望自己的车开两年后就出现各种大大小小的问题吧。

从各种反馈来看，标致车型的质量一直都还可以，因为质量问题而被媒体报道的并不多，至少底盘、发动机、变速器这几大件是如此。

斯柯达的所有东西都来自大众，而大众不管是之前的双离合变速箱抖动还是扭力梁悬挂断裂都给大家留下了不太好的印象。而且很多大众车主平时也都不免抱怨自己的车有些小毛病，比如拉手断裂、油箱盖打不开之类的很多。

这次柯迪亚克和途观L一样也采用了大众的第三代EA888发动机，大家可能都知道，上一代EA888的烧机油问题非常严重，大家甚至调侃说自己开的是混动车，汽油和机油混合燃烧。而最新的EA888经过改良，据称虽然机油报警不再普遍，但实际上消耗量依然很大。

# 实用吗？

买SUV就是为了实用，不然还不如买一台轿车。

在实用性这一点上，我个人觉得5008也是不错的。大概有这么几点：

· 两车的中控屏都可以显示非常多的信息，但不同的是，5008的屏幕采用了悬浮式设计，位置比柯迪亚克要高，这样一来就可以有效减少低头看屏幕带来的安全隐患。

· 5008的后排地台全平，坐在中间姿势也可以很得体。柯迪亚克则保持了德系车的老传统，中间有高度不低的凸起。

· 5008和柯迪亚克的第三排空间比较接近，但5008的第三排两个座椅却可以单独拆下来，如果你出游发现没带椅子，这两个座椅就可以临时救急了。

当然柯迪亚克也有一些很实用的设计，比如带有备胎，后排有两个USB充电接口等。

总结：

以上从多个方面分析了两台车，可以看出5008的优势在于设计出彩，不管是外观还是内饰都给人耳目一新的感觉，另外，比较可靠的质量和更低的日常使用燃费也都是吸引买家的点。

至于柯迪亚克，这是一台外观更稳重，各方面表现都中规中矩的7座SUV。它的最大受众群可能是对品牌没有太多要求，追求低调务实的那部分人。

总的来说，在产品力整体接近的情况下，我个人更推荐5008，毕竟这车真的太好看了，开出去吸引别人的目光也是好的。