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荣威RX5再上新,迎战老对手全新CR-V胜算几何?

今夜·2017-07-13 05:55
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中国车市,紧凑级别SUV细分市场向来是兵家必争之地,荣威RX5、传祺GS4等自主品牌与本田CR-V、昂科威等合资品牌直接展开厮杀搏斗。最近在自主合资交锋最激烈的战场,一场新的交锋引人注目。

时逢周年考之际,荣威再上新推出荣威RX5 20T自动互联网智尊版新车型,不过恰逢老对手全新CR-V刚刚完成换代上市,这一次老对手又即将正面较量,两虎相斗,谁将是最终胜者?

成绩能够说明很多事情,荣威RX5从去年7月份上市至今一年取得许多亮眼成绩:上市不到2周,互联网车型订单破万;上市首月,交车近万辆;上市次月,销量增至1.4万辆;10月销量已破2万辆。

今年上半年以来依然热度不减,官方数据显示,荣威RX5在上市一周年之际,累计销量近20万,另外其中70%以上车型是14.88万元-18.68万元的互联网版本,这打破了合资品牌在15-20万元级别SUV细分市场的垄断。

都说要趁热打铁,因此荣威RX5趁热推出荣威RX5 20T自动互联网智尊版车型,官方公布售价15.88万。

CR-V在15-20万元级别市场的统治力无需多说,在自主品牌力不如合资品牌的整体趋势下,自主品牌只能打造竞争力更高的产品突围。

荣威RX5也是如此,那这款荣威RX5新车型来说,在荣威RX5 20T 自动互联网智享版的基础上,新增了矩阵式全LED大灯、智能防夹电动尾门、7英寸交互式虚拟仪表、前后一体式侧气帘、360°全景影像等配置,一款15万级的SUV车型中配备了常见于三十万级别车型上的高端配置,丰富的功能和配置打造高“品价比”,不得不说诚意满满。

另外,荣威RX5上市一年就能从合资品牌口中咬下一大块市场,足以证明其扎实的“功底”。

荣威RX5可以说是上汽自主的“野心”之作,从颜值来说,外观造型采用家族全新设计语言,整体造型时尚运动,一改自主车型以往低端形象,而且融入中庸之道思想的外观设计适合各个年龄阶段消费者审美观,而自从第二代CR-V于2004年正式国产上市,至今10余年历经三代车型更迭,可以说是“元老级”车型,虽然经典但无更多新意是其最大致命伤,全新一代CR-V整体外观较上一代车型并无较大改动,消费者难免对其产生审美疲劳。

除了外观,通过各项数据的对比,CR-V对比荣威RX5的并无明显优势。

消费者选择SUV无非是看中更大的空间,中国消费者尤其看重“大”这点,车身尺寸方面,全新CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm,轴距为2660mm,而荣威RX5的长宽高分别为4545*1855*1719mm,轴距2700mm,对比可以发现,全新CR-V仅长度优于荣威RX5,而更长的轴距也让荣威RX5的后排空间表现更佳优异。

动力方面,则是各有所长,同样选择各自的中高配车型对比,荣威的当然是售价15.88万元的20T自动互联网智尊版,而全新一代CR-V则是售价20.38万元的1.5T风尚版车型,荣威RX5搭载的是上汽“蓝芯”高效动力,20T缸内中置直喷涡轮增压发动机,配合7速双离合变速器,最大功率124千瓦,最大扭矩250牛米,百公里油耗6.8,而CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,配合CVT无级变速器,最大功率142千瓦,最大扭矩243牛米,百公里油耗6.2。

如今,传统的汽车行业不可避免要迎来一场“智能革命”,谁能够让汽车智能、更互联谁就能抢占先机。而在这方面,上汽凭借前瞻性地与阿里开展跨界合作,拥有了更强的智能武器。

荣威RX5的智能互联系统经过一年的市场检验已经是盛名在外,这套智能互联系统可为消费者提供几乎覆盖全部出行场景的智能解决方案,人机交互体验做到了极致,10.4英寸大屏、7英寸交互式虚拟仪表科技感十足,通过语音识别、连接外接设备、在线支付等各项功能为用户营造了一个互联网汽车生态,而全新CR-V在这方面相比则逊色不少,虽然其全新多媒体系统也有导航、语音激活CarPlay和Android Auto等功能,但并没有如同荣威RX5这么多的智能互联体验。

其实,通过以上各项对比,不难发现,尽管面对的是有“元老级”SUV的CR-V车型,荣威RX5在各方面都不逊色,另外,相较于前者,荣威RX5的价格更加“近水楼台”,消费者如何选择,想必心中已经自有答案。

另外荣威新能源汽车也频频传来好消息,7月12日,北京市经信委公布了第三批《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息(第三批)》(下文简称目录),纯电动互联网SUV荣威ERX5榜上有名。此次入围目录的荣威ERX5共有三款车型,将享受国家和北京市的双重补贴。扣除补贴后售价低至19.88万元起。

很长一段时间里,自主品牌面对合资品牌都毫无还手之力,只能在低端市场艰难生存,不过在经过数十年的埋头研究,自主品牌的品质和自主研发能力都已经大大提升,这种进步已经从销量上有所体现,拿上汽乘用车来说,陆续推出全球首款互联网家轿荣威i6、年轻人标配的首台互联网SUV名爵ZS、全球首款纯电动互联网SUV荣威ERX5等众多互联网汽车,上半年以23.36万辆的销量、113%的同比增速,强势领跑上半年车市。其中,荣威RX5更是突破自主价格天花板,成为SUV“15万王”,这样的成绩已经能够说明很多问题,可以相信日后消费者也会用脚投票,荣威RX5新车型将给这个级别的SUV市场带来怎么样的冲击?拭目以待。

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