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自主品牌“借鉴”之路,我还是最服它!

阿尔法·2017-05-26 17:53
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人是视觉动物,无论在哪个行业,都可以说“颜值是第一生产力”,或许这句话会有些过分,不过这就体现出外观设计对于一款消费产品的重要性。具体到汽车行业,汽车的外观和内饰等驾驶者可以直接看到的地方就显得十分重要了,而且在这一点上,也是国产汽车最容易“弯道超车”的部分,如果是“汽车三大件”方面,都是国外老牌厂商经过多年的试错才有的今天成就,并不是几年就能弥补的距离,但是视觉可见的地方就不一样了。

我们总说自主品牌“抄袭”国外品牌的汽车设计,这个论点已经争论了数年,几乎没有绝对的结论,毕竟任何后来者的起步都是依靠“借鉴”来支撑的,有现成的优秀作品,何不借鉴来节约时间和人力成本呢?只不过有些厂家借鉴来之后会吸收内化为自己的实力进而有所创新,真正成为自己的产品,有些厂家比较消极、急于求成罢了,重要的是心态差别。

如果说到“模仿”这个字眼,我想众泰这个品牌一定是第一时间浮现在脑海,为什么?因为它的模仿实在是太过露骨了,几乎是没有任何遮掩的,我想大家能举出的例子数不胜数,然而最近众泰的一些新车型,又一次让我坚定了对于这个品牌的印象,基本是不用改变了。

今日,众泰SR9极致之巅版正式上市,对,就是那个曾经模仿兰博基尼Aventador出过炫彩版的众泰SR7星光版的那条产品线,如今新作也已经上市了,这外观,这内饰,隔壁的保时捷看过之后一定是一口老血喷涌而出,然而比较有趣的地方是SR9极致之巅版的外观模仿了保时捷Macan的新一代设计,而内饰却是保时捷的老款设计,这一新一旧的整合便是众泰SR9,可能是众泰工程师在研发的时候,保时捷新款的内饰还没有曝光出来吧,无奈工程师只能继续沿用保时捷的老款内饰设计,这才有了这款杂糅产品。

从而有网友表示:“911泰啥时候出呀!等几年了”。

不单单是这个,其实众泰还是有自己设计的产品的,像众泰大迈X7就是一款众泰自己设计的产品,这辆车的外观设计、内饰和配置都蛮有诚意的,唯一的不足就是上市的版本全部都是手动版,在这个很多老司机都不一定会开手动挡的时代,没有自动挡相当于自己给自己的市场空间进行严重打压。不过很快,大迈X7的自动挡车型也在近日上市了,当我看到这个消息的时候是为众泰高兴的,终于拓宽了产品的市场,然而当我看到官网宣传的时候,看到这个旋钮换挡的时候,我的内心是奔溃的,如下图。

老司机都知道,这个经典的旋钮换挡设计是捷豹路虎家族代代相传的设计,然而大迈X7就直接拿去用了,而且连点火启动旋钮升起也没有落下,统统搬过来用了。当我看到这个的一款自动挡产品上市,我都不知道该说好还是该说不好。

尾巴:虽说模仿是所有追赶者必然经过的一条道路,但是如果模仿不走心,那只能一路模仿,难以创造大成就,模仿的过程中还是需要用心消化吸收,才能最终做出属于自己的创新产品,才会有更大的发展空间。

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