专访|长安马自达-祝振宇

提问：三生三世汽车缘，沪上千里会上仙！大家好，这里是90后的汽车网站牛车网在上海车展的十里桃林。我们欢迎上神长安马自达汽车销售分公司市场部总监祝振宇先生的到来！祝总，跟我们网友打个招呼。

祝振宇：各位牛车网的网友们,大家中午好!

提问：首先请祝总给我们介绍一下本次2017年上海车展长安马自达的重点车型和展台的特色。

祝振宇：这次上海车展主要是跟马自达总部一起参加这次车展的，长安马自达方面的车型主要还是现在国产的马自达CX5，以及今年二月份刚刚改版上市的马自达3昂克赛拉。除此之外，在主展台上面还有一款马自达在全球推广之后，今年年底会以进口车的方式引入到长安马自达CX3这个小型的SUV，主要是这三款车型。

提问：我们知道新款的昂克赛拉这次会在车展上亮相，它也是一款刚刚上市不久的新车，目前在我们国内中级轿车的市场竞争环境中，这款新车主要的核心竞争力和市场预期在哪里？

祝振宇：马自达3昂克赛拉这款车是在2014年5月份的时候上市，上市后销量就节节攀升，在2016年的时候，每个月的销售基本上都超过一万台，所以说已经建立了良好的用户口碑以及这款产品的知名度。因此新款的昂克赛拉在24日上市之后，在二月份的春节刚刚结束，不到半个月的时间，销量就突破了5000台，3月份超过了9000台，所以我们也希望这款车从四五月开始，陆陆续续实现零售月销一万的目标。这样的话，这款车相对来说已经满足了我们最初对于它销量的一个设想。至于针对于其他竞品的核心的竞争力点在哪儿，实际上我觉得首先第一个是昂克赛拉这款车延续了马自达原汁原味的研发的基因，以用户为本，以人为本，为用户提供真正愉悦的驾驶和乘坐的感受，这个是它和其他竞品间最大的差异，也是它被开发的初衷。具体讲到点上，实际上核心有两点，第一点是它的混动造型的设计。马自达3昂克赛拉不管是三厢也好，两厢也好，只要是在停车场，特别是它的混动红的颜色的车型，放到停车场之后，让人一眼就能发现这款车是马自达3昂克赛拉，和其他竞品在外观方面有很大的差异化。另外一点是它搭载的平台技术，就是马自达创驰蓝天的技术，这款技术不仅限于发动机、变速箱、底盘以及车身，从而确保马自达3昂克赛拉这款车给用户带来安心、省心的这种愉悦的驾乘感受，特别是马自达从昂克赛拉这个改款车型之后，不仅仅注重驾驶人员的这种驾驶愉悦的感受，更多的也开始注重乘坐用户的舒适，比如像车内的噪音，包括风噪、路噪，跟上一款相比有大幅的削减，让乘坐的人会感觉到更加的安静、舒适。除此之外，这次昂克赛拉也是马自达在中国国内首次搭载了一款技术叫G-VC，就是加速度矢量控制系统，这个系统的核心就是通过方向盘转向的变化，驾驶者对于方向盘微微的修正的变化，从而去传递到汽车的发动机这边，调整它的扭距，改变车轮与地面间的摩擦力，这样的话，不管是冰滑的道路，还是拐弯的时候，还是说有颠簸的道路的时候，都能够给驾驶者带来更加精准的操控，给乘坐者带来更加舒适的乘坐感受，就不会说晃动的幅度那么大，或者颠簸的幅度那么大。

提问：2016年SUV市场在国内非常火爆，2017年也看到很多合资的品牌在推出中大型的SUV，国内很多也开始往紧凑型发展，我想问一下祝总您对于2017年国内的市场是怎样的判断，长安马自达未来SUV的发展是什么样的规划？

祝振宇：实际上这两年国内汽车市场基本是微幅的增长，但是微幅增长中增长速度相对比较快的就是SUV的市场，特别是SUV的合资品牌。所以说，对于SUV这个细分市场，马自达长安也是非常重视，我们这块儿投放了这款紧凑的SUV，就是马自达CX5，这款车月销量也能够在四五千台左右。接下来，在今年下半年，我们还会有两款SUV投放到国内的市场，第一款就是限款CX5的全新改款车型，这款车型不仅是外观使用了新一代的混动设计理念，与此同时整个静音效果、室内质感各方面，不管是从驾乘的感受，还有感官、触官，所有的人的五官上都有一个质的提升，让人感觉到是一款能够激活他全感官的一款全新SUV。除此之外，针对国内近两年的新兴市场推出的CX3是紧凑型的小型SUV，也会在下半年投放到长安马自达的销售渠道，而这款车最开始是以进口车的方式进入的。

提问：那2017年长安马自达大概有个什么样的销量？

祝振宇：2017年，因为市场的增长幅度是非常低缓，同时因为也会受到政府政策的影响，特别是长安马自达自身面临着一二月份有马自达3昂克赛拉的新老产品的切换，在今年下半年会有CX5产品的导入，新老的切换，所以多多少少会对整个长安马自达今年的销量会造成一定的影响，所以我们力争的目标是能够跟去年有个持平就很好了。长安马自达这个企业是一个小的企业，但是我们的一个方向是想把它做成特色的精品企业，我们不会盲目地去年卖个19万，今年要增长百分之多少，我们还是把好的产品稳稳当当投放到市场，慢慢地去梳理好这款产品的口碑，去达成一个经销商也满意，用户也满意，我们自己也满意的合理的销售目标。

提问：就是小而精、小而深的状态。

祝振宇：对。

提问：我想知道长安马自达做了很多营销方面的尝试，包括一些冠名《极限挑战》之类的，您觉得在这方面的一些投入和营销，对品牌建设有什么样的供销？

祝振宇：我觉得这块儿非常有帮助。首先，现在所有的汽车行业对于广告宣传这块儿都要讲到投入与产出，所以与其说单纯地去投入硬广，不如说跟一些符合品牌自身发展，符合用户人群特征的综艺的节目，或者网络上的一些节目进行战略的合作，这样的投入与产出应该是远远大于硬广的投入。所以这方面，我们也会在今后，这次等于是四月份到七月份，我们跟优酷平台一起合作，我们作为独家的赞助商开了一档节目叫做《了不起的匠人》。去年我们也是在赞助网络节目，为什么会赞助，第一他跟我们的品牌形象讲的都是匠心、匠人，这个跟长安马自达品牌都非常接近，另外视频网站很多年轻人，我们的人群大家也都是非常愿意去看的。所以，我们今后陆陆续续去选择更好的平台，选择更好的节目，去进行多方面的合作。

提问：您刚才反复提到了经销商方面的一些利益，现在很多品牌也开始进入了网络销售，在这方面的经销商建设，咱们这边未来有什么规划吗？

祝振宇：我们更多的可能是通过一些电商的平台，更多地去达到的是产品认知的目的，没有过多地在电商的平台上卖更多的车。因为电商平台在一般的情况下，它的一种营销的方式更多的可能是给用户更多的优惠，但是我们要考虑到经销商实体收益，要考虑到这个品牌我们自己的定位是一个特色精品，不需要求大，只是求小，但是虽然小，仍然能够熠熠生辉，就意味着我们每一款产品都有每一款产品的特征，我们更多的是希望用户能够认可我们产品的价值，去购买我们的车，而不是说因为这款车便宜、优惠多而去买我们这个车。

提问：了解了，长安马自达这次在上海车站的展位大概是什么位置？

祝振宇：是在5.1H这个展台。

提问：在5.1H，希望更多的网友来参观，多多支持长安马自达！我们今天的就到这儿，谢谢！

祝振宇：好的，谢谢！