1月23日,牛车网获悉百度公司副总裁邬学斌已提出离职申请,百度方面随后确认了这一消息。百度集团总裁、COO陆奇表示:“感谢学斌在百度的工作,对Apollo做出了重要贡献。”牛车网对此联系了邬学斌本人,他告诉牛车网自己的下一站确认加盟宝能,具体负责研发领域:“宝能明天会发布(公告)...
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在易到创始人周航频频被曝“离职”的当口,易到不仅没有官方辟谣,反而更加“销声匿迹”。然而屋漏偏逢连夜雨,“提现难”的问题再次被推到风口浪尖,不仅在各大贴吧均有吐槽,央视财经2套也近期曝光了其衰败征兆。
据央视报道,上海网约车驾驶员不断在各大贴吧和媒体反馈,抗议易到用车“提现难”的问题变得越来越严重,驾驶员押扣的费用从几百到几万不等,有一位驾驶员表示:“从2月21号以来,8次通过易到平台提现,均失败。”
此外,不仅个人车主无法提现,很多汽车租赁公司也表示:“自从去年7月份以来就没有拿到钱”,司机抗议无门,易到迟迟不给予反馈,重金扣押下只能继续僵持着,易到的企业信用问题不断升级。
据悉,在国家企业信用信息公示系统查询后,央视记者来到了上海的注册地,但大门紧锁,人去楼空,没有发现任何工作人员,只剩下了上海易到汽车服务有限公司的牌匾。
牛车网拨打了易到上海分公司电话,但一直处于无人接听状态。随后,牛车网联系了易到用车联合创始人,询问其“创始人离职、驾驶员提现难”等问题,截止到发稿为止,均没有收到反馈。
周航在去年6月21的“血淋淋”发布会时表示:在经历了最为“惨烈”的网约车烧钱大战后,易到成为了乐视生态的一员,会与过去挥别,进入另一个全新的开始,并发布了新的企业logo。然而近一年过去了,易到仍没有停止“补贴、烧钱”的动作,在产品上却始终没有创新和影响力的提升,负面声音此起彼伏。
然而,无论“创始人离职、提现难”等问题的背后有何难言之隐,作为牵涉社会多方利益的良知企业,都应该第一时间出面发声。企业的公信力一旦被摧毁,那再想重新树立就难上加难了。
1月23日,牛车网获悉百度公司副总裁邬学斌已提出离职申请,百度方面随后确认了这一消息。百度集团总裁、COO陆奇表示:“感谢学斌在百度的工作,对Apollo做出了重要贡献。”牛车网对此联系了邬学斌本人,他告诉牛车网自己的下一站确认加盟宝能,具体负责研发领域:“宝能明天会发布(公告)...
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