改装界之最高阶评选！2017 TAS“優秀賞”花落谁家（下）

原文再续，书接上一回…上一期有个网友提问到日本东京改装展上有无评选获奖作品的问题，这期继续说说MPV、SUV、轻型车以及绿能车组别的获奖车型。

【MPV组】

最优秀奖：KUHL-RACING JAPAN KUHL&ROHAN; METAL VELLFIRE（原厂车型：Toyota Vellfire）——

连续3年获得了Custom赏的优胜的Kuhl-Racing日本改装厂牌，去年，3D雕刻的86、3D R35更是在东京及大阪改装车展中豪爽的夺下双优胜。2017年，丰田Vellfire（孪生兄弟：埃尔法）来了，外观依然是招牌的金属硬雕花，内饰改装更是达到另一种夸张的境界，而它拿下最优秀奖实至名归。

通过雕刻营造出立体感，最大的问题是“厚度”的火候，它需要大量的原子灰（重复补土）来补充雕刻刀向下挖的深度，0.3mm厚度才算安全，接着就是拉线及纹路的制作，这个部分是交由Kuhl-Racing品牌创始人Artis井泽先生操刀，利用纸胶带及重复的计算来拉出所需要的线条，最为重头戏的翼子板雕花是使用铅笔来画出雏形，最后使用电动机器一笔一笔的将线条刻划出来，全车改造时间为3个月，改装费油可以高达3000万元日币。

Kuhl-Racing创立约10年前，其创始人Artis井泽先生所独自调配的特殊漆料，Artis井泽先生花费了20年的时间去研究，而这涂料也在美国代理商那测试，就算长时间阳光照射也都能维持刚出炉般的光泽，不懈努力之下，2015年，玩家们终于见到了这种“银面漆”，重复8层的漆面，简直是美到骨子里，正是营造犹如镜面般光泽的主因，这也是目前世界唯一的银色漆料。

优秀奖：花坛自动车大学校 PROBMAN（原厂车型：Toyota Probox）——

你会说：看似很普通的Mini嘛，怎么就获得优秀奖了呢？你确定要这样问吗？一款客货两用的丰田Probox在MPV组别里拿奖，这心思该点赞了吧？假如Kuhl-Racing没有参展，估计这辆来自花坛自动车大学校的PROBMAN作品会拿下“最优秀赏”了。

优秀奖：アヴァンツァーレ/ユニバーサルクラフト/志村工业 ODYSSEY NEXT STYLE　コンプリート（原厂车型：Honda Odyssey）

【SUV组】

最优秀奖：MONZA JAPAN AWESOME PINK☆PINK C-HR（原厂车型：Toyota C-HR）——

本届东京改装车展中有非常多关于C-HR的改装作品推出，而这辆由MONZA JAPAN操刀的C-HR，当然由于MONZA JAPAN本身是做轮圈为主，所以其它地方着墨不多，从作品名字就可以看到这是一个专为粉红控改装的车辆，重要的是，它身上还有这款出自丰田Modellista的宽体套件，一体化“粉色”使得这款套件有另一种犀利风情，只能说粉红色的人气太高了。

优秀奖－AIMGAIN 纯VIP LX 570（原厂车型：Lexus LX 570）。

优秀奖－N lab. VEZEL_GEAR（原厂车型：Honda Vezel）。

【轻型车组】

最优秀奖：KLC COPEN Shooting Brake（原厂车型：Daihatsu Copen）——

“轻型车组别”就是所谓的“K-Car组”，而“K-Car”也就是日本特有、排气量在660cc的轻型车。获得该组别“最优秀赏”的一辆大发Copen，而获奖者是来自日本的KLC品牌，KLC本身是一个专改K-Car的改装品牌，它以K-Car界相当火热的Copen为基础，于车尾后上方增加了一节车厢，并于后翼子板上加入外抛组件，打造出了这款名为COPEN Shooting Brake的作品了。越来越低迷的日本改装市场来说，这种改法已经相当少见，加上成熟的完装度，轻松拿下轻型车组别最优秀奖。

优秀奖：BLITZ ALTO WORKS（原厂车型：Suzuki Alto）。

优秀奖：STANCEMAGIC パンドラHKSテクニカルファクトリーS660（原厂车型：Honda S660）。

【绿能车组】

最优秀奖：CARSTYLE DAZER PRIUS–X——

日语直译的“绿能车组”也就是“环保车组”，这个组别就是丰田的天下了，而且还是全新的第四代普锐斯的天下。而最优秀赏来自CARSTYLE创作的DAZER PRIUS-X作品，CARSTYLE摆脱以往的思维，将普锐斯改装成一辆越野车型，车顶架、探照灯、前后护板、越野专用轮圈和轮胎一应俱全，很难再让人从CARSTYLE天马行空的景象抽离出来，甚至有玩家会认为，其他两个获奖的普锐斯作品也只是渣渣般的存在啊。

优秀奖：ROWEN Japan 50 PRIUS RR。

优秀奖：NOBLESSE×MIRAREED 50 PRIUS。