和李安般本可做得更好的特斯拉，新功能公布却并无多大惊喜

这个新版本并没有给牛仔带来多大的惊喜，就像李安的《比利·林恩的中场战事》，虽大篇幅用了牛仔最喜欢的平行蒙太奇剪辑手法，但电影的立意太过生硬，牛仔认为李安可以拍得更好。特斯拉亦如此。

新一代Autopilot系统是个什么鬼？

为了重新构建新一代Autopilot系统的功能特性，在特斯拉开发的新系统中，将会使用“Tesla Vision（特斯拉视觉）”图像处理架构技术。然而特斯拉选择保留，在明年年底并不打算推出达到level 5级别的自动驾驶系统，但为了让用户们尝鲜，所以部分新功能可以在新的硬件设施和“特斯拉视觉”软件中得到实施和改进。而这些新功能就是特斯拉公司所说的“增强版Autopilot系统”的组成部分。增强版的Autopilot系统的性能是怎样子的呢？

1.当坐上特斯拉使用它的操作系统时，系统会根据周围交通情况分析应有的行使速度，这就是所谓的“车道保持功能”；

2.不再需要司机输入指令，就可根据路况信息实现自动改变行使车道；

3.对不同的高速公路进行自动过度，避免了忽快忽慢的行驶节奏；

4.在快要接近你的目的地时，系统可以自动退出高速公路；

5.让新手不再纠结停车等问题，可以显示自动停车和自动进出用户车库等过程。

在配置第二代Autopilot系统的电动车上，以往的“Autosteer (自动转向)”功能将会升级成为新的“Autosteer＋”功能，车辆的自动转向功能效率也变得更高。过去的“Summon (召唤)”功能也将会升级成为“Smart Summon (智能召唤)” 功能。牛仔敢问一句：现在产品功能更新后的名字还需要另取？在牛仔看来差别不大。

除了上述这些功能，新一代的系统还可以实现“自动上下坡”的新功能，根据预期也将会在特斯拉操作系统8.1版中的第一代Autopilot系统得到应用——就目前公布的系统情况，牛仔觉得新旧两个版本的Autopilot系统有着大量的相似功能。可是，根据牛仔对马斯克的了解，他的每一个宏伟计划是容不下同一产品内容的同质化现象出现的。于是马斯克又发话了：“逐月释放”升级内容，升级前后的Autopilot系统之间会存在很大差异。

在金钱上，由0到1亿难，由1亿到10亿容易，可是在产品上就恰恰相反了，毕竟想和开先河的第一代产品媲美需要有更多的心思和足够的智慧。但是新推出的产品总要和以往做出点不一样才能引起群众的注意，功能相似度高不要紧，把数量增加也是个突破——于是在安装新版Autopilot系统的电动车上，它前方照相机数量也由过去的1个增加至3个。

新功能逐月释放

特斯拉的新用户们想必非常期待，迫不及待地要玩玩“增强版Autopilot系统”的新功能。牛仔很明白喜欢上一个品牌，它只要出新品便一刻也等不了就要买买买的心情。

购买特斯拉的用户收到新交付的特斯拉Model S或Model X电动车时，增强版Autopilot系统的新功能将会在新车中淋淋尽致的体现出来。使用Autopilot系统旧版本的用户也不必着急，这些新功能会逐步加入到正在使用的旧版本中。

马斯克表示，预期“增强版Autopilot系统”的第一个版本将会被包括在特斯拉操作系统8.1版本中，而该版本操作系统的无线更新需要大约三周时间。虽然这些功能听起来不会立即就可以得到应用，但它会随着特斯拉操作系统的每月升级过程而逐步释放。特斯拉的“逐月释放”让牛仔有种特斯拉养成记的既视感。

量变引起质变。以上这些不断升级的版本技能并不是特斯拉的最终目标，它的目标是通过所有版本升级来改进功能，实现电动车完全无人驾驶的能力，并希望在除了这些功能，更多人希望知道关于特斯拉无人驾驶软件的时间进度和细节内容。作为一种过渡，特斯拉“增强版Autopilot系统”软件的推出也意味着——这家公司“无人驾驶性能”软件最快在明年就可以得到应用。

新版本惊喜太少

与目前的版本相比，载有这种新版本系统的电动车确实更加适应于复杂路况的无人驾驶过程。然而却并没有给牛仔带来多大的惊喜，就像李安的《比利·林恩的中场战事》，虽大篇幅用了牛仔最喜欢的平行蒙太奇剪辑手法，电影的立意却太过生硬，牛仔认为李安的能力与才华足够他可以拍得更好。特斯拉亦如此。