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“洛杉矶车展2016”(公众开放日:11月18~27日)上,美国的超低燃耗汽车初创企业Elio Motors展出了正在开发的三轮汽车“E1C”,此次展示的车型为投入量产而在设计上进行了调整。
在各种展览上,总会有Elio的身影。而在这次的洛杉矶车展上,量产版的E1c也与大家正式见面了——价格在4万元软妹币左右,重点是它还是燃油的……如此便宜,牛仔不得不多问几句:颜值高否?安全系数高否?性能几何?当牛仔看到三个轮子的E1c时,发现它独特的造型果然和外面那些妖艳货色不一样!
如果不是牛仔已得知E1c为量产车,绝对不会相信眼前这辆看起来并未“发育”完全的车已经完工并且还要投入量产。从侧面可以看到,E1c的车轮嵌在车身外,虽然丑,但是两个前轮稳稳地架住车身,让牛仔觉得坐上此车的人绝对安全感十足。量产E1c每百公里耗油为2.8L,燃油效率非常高。同时E1c已经通过了碰撞测试,剩下不过是产能问题。
为了能以低成本在短期内生产出来,八成零件采用了树脂。E1c公司表示,将在量产前会对各零件的生产效率和品质进行确认。根据测试,E1c百公里加速可以在9.6s内完成0.9L的三缸汽油发动机能提供71Nm的峰值扭矩,表现还算已经不错,丰田普锐斯差不多也是类似的性能。
车身经历数百处改动后,E1c的车架上采用了生产效率较高且可缓冲碰撞的单体式车架,悬挂方面则提高了空力特性。并且车身较低,有效减轻了车重。为了提升车辆安全性,E1c还配置了安全气囊。对于内饰,大家不要想着有什么功能了。不过麻雀虽小五脏齐全,E1c在车内配备了空调和音响系统,暑假开着造型独特的小车、吹着小风、听着小曲儿也别有一番滋味。因价格在4万人民币左右,它的空间上也相对较小,坐在车内双手可以同时碰到车门让牛仔有种在游乐场坐碰碰车的感觉。
通过集资方式筹备的Elio目前距离全面投产已经不远,此公司的CEO认为他们的策略比特斯拉更聪明,他们面向对价格更敏感的低收入群体,跑量大,更容易获得经销商认可。不过这外观和内饰,4万元人民币的售价如果放在国内,比亚迪F0肯定完胜吧。
牛仔正经脸总结:
Elio公司想以低价来打入低收入群体固然是个不错的方式,然而极具辨识度的E1c恐怕不能担此重任。都说润物细无声,E1c如此“出众”的外形高调亮相早已被打上“低收入”这个敏感词汇的标签,恐怕不是喜欢标榜自己身份的成年人所能接受的。对于三观已成型的成年人来说,E1c的出现恐怕更能激起小孩子们的兴奋吧。
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