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有话和WEY说:市场有风险,玩高端需谨慎

Y_Lee·2016-11-23 11:44
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长城汽车刚在广州车展发布了全新高端品牌——WEY(中文名:魏派),同时展出了W01和W02两款全新SUV车型。这不广州车展还没结束就又有消息称,W01将于明年4月上海车展正式上市,W02和另外一款全新W03车型则随后将于明年8月正式上市。此外,WEY品牌2018年还将推出2-3款新车。

品牌刚发布,第一款车型就要上市了,长城推进新业务的节奏确实很快,不过也没办法,在这个竞争激烈的市场大环境下,慢了也就意味着被超越,对手们可都卯足了劲往前冲呢。和长城的情况很类似,吉利最近也在力推自己的全新品牌LYNK&CO,首款车型01将于2017年四季度正式登陆中国市场,而且还有进军欧美市场的打算。

长城和吉利发布的全新品牌都定位高端,按照官方的意思对手也是要锁定在国内的合资品牌上,虽然WEY只生产SUV,LYNK&CO涉及多种车型,但两个品牌都会面向比哈弗和吉利更高端的用户。此前自主品牌高端化都以失败告终,所以此次长城和吉利的尝试受到很多人的关注。

就以我在广州车展上体验WEY车型来看,个人觉得该品牌的车型确实有着比哈弗车型更高端的气质,外观简洁有力,从格栅和大灯等细节处也能看出明显的家族化,至于自主品牌一向拿捏不好的车身比例,WEY车型也不错,包括前后悬长度、车身高度等在视觉上也都挺舒服。

内饰方面,不管是配色还是材料都较现在的哈弗车型有很大提升,接近合资品牌车的感觉还是给了我不少的惊喜。但还是要说啊,一些细节处理上WEY做的不够精致,原因是综合性的,比如装配、造型上的不足都会给人这种感觉。然而WEY车型能否有实力和合资车型抗衡的还是行驶品质方面,从我之前试驾哈弗车型的经验来看,想把车子的行驶质感调到让人满意的程度,哈弗还有距离。WEY品牌应该会有全新的团队来调试车辆,但会达到什么水平,目前我表示期待。

其实LYNK&CO同样要面对WEY所面对的问题,而且不止刚提到的,品牌认知度、售后保养维修这些,也都是它们要面对的挑战。所以啊,还是那句话“理想很丰满,现实很骨感”,长城和吉利要走的高端话之路并不容易。

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