有话和WEY说：市场有风险，玩高端需谨慎

长城汽车刚在广州车展发布了全新高端品牌——WEY（中文名：魏派），同时展出了W01和W02两款全新SUV车型。这不广州车展还没结束就又有消息称，W01将于明年4月上海车展正式上市，W02和另外一款全新W03车型则随后将于明年8月正式上市。此外，WEY品牌2018年还将推出2-3款新车。

品牌刚发布，第一款车型就要上市了，长城推进新业务的节奏确实很快，不过也没办法，在这个竞争激烈的市场大环境下，慢了也就意味着被超越，对手们可都卯足了劲往前冲呢。和长城的情况很类似，吉利最近也在力推自己的全新品牌LYNK&CO，首款车型01将于2017年四季度正式登陆中国市场，而且还有进军欧美市场的打算。

长城和吉利发布的全新品牌都定位高端，按照官方的意思对手也是要锁定在国内的合资品牌上，虽然WEY只生产SUV，LYNK&CO涉及多种车型，但两个品牌都会面向比哈弗和吉利更高端的用户。此前自主品牌高端化都以失败告终，所以此次长城和吉利的尝试受到很多人的关注。

就以我在广州车展上体验WEY车型来看，个人觉得该品牌的车型确实有着比哈弗车型更高端的气质，外观简洁有力，从格栅和大灯等细节处也能看出明显的家族化，至于自主品牌一向拿捏不好的车身比例，WEY车型也不错，包括前后悬长度、车身高度等在视觉上也都挺舒服。

内饰方面，不管是配色还是材料都较现在的哈弗车型有很大提升，接近合资品牌车的感觉还是给了我不少的惊喜。但还是要说啊，一些细节处理上WEY做的不够精致，原因是综合性的，比如装配、造型上的不足都会给人这种感觉。然而WEY车型能否有实力和合资车型抗衡的还是行驶品质方面，从我之前试驾哈弗车型的经验来看，想把车子的行驶质感调到让人满意的程度，哈弗还有距离。WEY品牌应该会有全新的团队来调试车辆，但会达到什么水平，目前我表示期待。

其实LYNK&CO同样要面对WEY所面对的问题，而且不止刚提到的，品牌认知度、售后保养维修这些，也都是它们要面对的挑战。所以啊，还是那句话“理想很丰满，现实很骨感”，长城和吉利要走的高端话之路并不容易。