现代集团再为“油耗门”偿付4120万美元

现代起亚汽车集团周四宣布将向33个国家以及哥伦比亚地区的生产工厂投资4120万美元，主要用于调查汽车燃油效率。早在2012年，现代起亚集团就已经提及这一计划。此次投资共涉及现代起亚集团四分之一的生产线。

现代集团为何要做出这一举动呢？原因是在2012年，现代汽车集团被曝出夸大旗下部分车型燃效数据，包括现代和起亚两大品牌在内的约120万辆汽车的燃效标定值均高于实际数据。虚标油耗使得消费者需要承担比预期更高的燃油成本，随后，消费者组成团体在韩国向现代汽车公司发起集体诉讼。

“油耗门”让现代集团尝尽了苦果，重新标注燃油效率，针对2012-2013年推出的新车，现代集团在2012年11月份对其中25%的汽车的燃油效率的评级做出了调整，将汽车的燃油效率降低到了1-2英里每加仑。为补偿消费者损失，现代集团当时向他们提供了终生的赔偿方案。赔偿方案为的是希望能够弥补燃油效率调整后产生多出的15%的额外费用。之后针对2013年的集体诉讼，现代集团向不愿去经销商处验证燃油效率的消费者提供了一次性赔偿。据统计，共有75%的现代汽车车主接受了此次赔偿。

相较于前几次和解罚款，这次再投入4120万美元并不算高昂，要知道在2013年，现代集团曾支付3.95亿美元以解决消费者诉讼问题。2014年，现代集团再次支付3.5亿美元与美国环保局和司法部达成和解，以停止联邦调查。

此外，现代将燃效数据的偏差归咎于“测试程序错误”，并且表示在能效测试方面不存在任何违法举动违规和违法举动，且资金将全部用于解决消费者的索赔争端及调查费用。

在星期四的发言中，现代北美集团主席兼CEO David Zuchowski表扬了现代汽车的生产线。他还表示：“即使我们调整了汽车的评级，但我们仍然希望现代集团能够继续在汽车燃油效率和环境保护领域起到领头羊作用。”