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可靠性排名垫底,特斯拉到底做错了什么?

goodbyeJuly·2016-10-27 13:23
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在美国《消费者报告》杂志最新发布的《2016年度汽车可靠性调查》中,特斯拉在29个品牌当中仅仅排名第25位,可以说几乎成为美国消费者眼中“最不靠谱”的品牌之一。

当初的“神车”特斯拉,何以到了这个地步?想必很多人和小智一样,都有这样的疑问。

从目前消费者的反馈上来看,问题出在了Model X上。

其实从Model X上市以来,关于它的争论就一直不绝于耳。其中Model X最具代表性的鹰翼门,也成为了最容易出问题的地方。不少消费者都反应,Model X的鹰翼门有点任性,经常是想开不能开,不理他却自己开了,甚至还曾有过鹰翼门打到车主的新闻。除了这个不让人省心的门,漏水、娱乐系统和空调系统出现问题等,都让车主操碎了心。

虽然顶着豪华电动SUV的名号诞生,可显然Model X没有之前的Model S更为成功。细节上的不靠谱,让用户体验下降了不止一个档次,花了一百多万买了个车,结果还要忍受漏水、空调打不开,甚至被车门拍等各种糟心的事,确实心疼这些车主。

值得一提的是,就在不久前,《消费者报告》还称“特斯拉汽车十分优秀”,甚至说特斯拉汽车已经超越了该杂志评分系统的衡量范围。Model S P85D还曾获得上述的《年度汽车可靠性调查》的最高分。为何会有这么大的反差呢?应该说是特斯拉这两款产品的问题。

Model S作为特斯拉第一款较为成熟的产品,虽然也经历了种种质疑,但是首先,Model S作为特斯拉首款成熟车型,对于消费者来说完全是个“新鲜玩意”,带着“科技”、“豪华电动汽车”“自动驾驶”等标签问世,引来无数人的追捧是情理之中的。

另外,虽然在自动驾驶致死车祸之后,Model S也受到了不小的影响,但那是Autopilot系统的问题。Model S这款产品,总体的品质还是比较不错的(至少不会让车门拍一下),至少在一部分人群眼中,Model S还是配得上它的价格的。

但是随着特斯拉成为人们熟悉的品牌,新鲜感是谈不上了,甚至看上去也不再那么神奇了。那么问题就回归到了车本身上,人们终于返回头问,特斯拉的车到底怎么样?这时候Model X来了。结果,鹰翼门的引入带来了一系列的问题,使得Model X的口碑并没有那么好,进而影响了整个特斯拉。

我想,这是特斯拉发展过程中的必修课。

一群极客满怀着探索科技的心态来“玩”特斯拉是一回事,实实在在让更多消费者认可和支持这个品牌是另一回事。显然,特斯拉现在已经到了第二个阶段。我们去看其他百万以上,且销量口碑上乘的车型,无一不在用户体验上深耕。不会有多少人单纯因为科技感和炫酷而花一百万买一辆车,但如果在此基础上,你还是一款品质优秀、非常舒适的车,那就另当别论了。

所以,在接下来的时间里,特斯拉恐怕得好好思考一下提升用户体验的事了,无论是从车外,还是到车内。

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