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汽车配件的种类多种多样 识别不好会吃大亏

小司说车·2016-10-26 13:32
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一,原厂配件

厂家直供4s店服务站的配件基本都是原厂配件,汽配市场的汽配经销商也可以通过服务站订货获取原厂配件。这类配件是最安全的, 和原车上装的配件保持一致,配件或者配件包装上都有品牌的标签,防伪码,配件编号,安全性能高,使用寿命长,有保障。但是缺点是价格较为高昂,货源并不充足,有些甚至需要订货。

原装配件的包装,标签,编码非常齐全_副本.jpg

二,副厂配件

副厂配件基本上都是仿照原厂配件的规格型号制造, 一般情况下都没有标志编号或者品牌名称,多半属于三无产品。有的也仿照原厂配件的包装或标签,但是做工都很粗糙,越是常用的配件,副厂的越多。例如保养用的机滤空滤汽滤,也就是俗称的三滤。还有汽车的前后保险杠,橡胶配件,等等。制作难度较低成本较低的配件,副厂的越多。这类配件价格较便宜,但是使用寿命相对较短,并且质量较差,存在安全隐患。

真假空滤内部拆解对比.jpg

三,品牌配件

品牌配件有一部分会有厂家授权生产的,一部分是给主机厂生产配套配件的厂家。一些大品牌的厂家生产的配件还是非常可靠的,例如一些电喷配件、灯具、底盘配件、电机等等。博世、法雷奥、德科、西门子、联电、日本电装,等等这类大品牌大厂家生产的配件都是值得信赖的,比较原厂配件有一定的价格优势。

博世品牌的汽车配件.jpg

四,拆车配件

拆车配件的水很深,一般广州北京的一些汽车配件市场能够见到。有的是从解体厂报废车上拆下来的配件,有的是保险公司收回的有破损的旧件,有的是事故车整车收回然后拆下来没有损坏的配件。一般外观的钣金件使用拆车的比较多,但是最近几年一些拆车的发动机总成,变速器总成也在明目张胆的出售,购买此类配件风险较大,但是价格空间也较大。

原车拆下的配件_副本.jpg

五,下线配件

下线配件应该是近几年才有,这类配件的渠道有两种说法,一种是从主机厂的试验车上拆下来的配件,一种说法是配件生产厂家生产线上淘汰下来的瑕疵品,理论上讲这两种来源的配件也可以算作是原厂配件,但是实际品质如何要看到配件实际情况而定,有一定风险,但是可利用价值还是比较大的。

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