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最高级别的视觉博弈 2016China GT收官雨战惊心动魄

今夜·2016-10-09 09:54
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2016年10月7日也就是国庆长假的最后一天,China GT中国超级跑车锦标赛第八场决赛的收官站在上海F1赛车场开战。China GT 首个赛季两个积分组别、三个城市、四站、七个世界超跑品牌、八回合、三十台赛车(全赛季累计参赛)、480 分钟的正赛争夺。天公不作美,从7日一早上海赛车场就下起了淅淅沥沥的小雨,虽然雨不算大,但是对于这种赛事级别大马力超高性能的GT赛车来说,不够干燥的地面对于车辆的极限操控有着不小的挑战,这场雨中的决赛对于车辆轮胎消耗的控制也就显得尤为重要了。

China GT第八回合决赛的战斗号角吹响,伴随着小雨,湿滑的赛道路面让比赛变得扑朔迷离,比赛场面的精彩程度也不断攀升,现场观众看台的上座率再次达到饱和,赛手们用专业的竞技素质,比赛精神为观众呈现精彩的比赛,观众们也在雨中持续着高昂的观赛兴致,场上场下一片无法用语言形容的“甜蜜”。

在上午进行的排位赛中,突袭的雨水打乱了不少赛车的节奏,China GT赛场也出现了GTC组别赛车在排位赛中击败GT3组别赛车的“奇景”,全场排名前五的赛车中,GTC组别的赛车竟然占据了三至五名。

 

在GT3组别,TSRT陕西天石车队陈维安驾驶888号奥迪R8 LMS Ultra以2:08.200的单圈成绩斩获杆位,KINGS Linky-Racing车队包揽二三,其中徐加驾驶7号兰博基尼Huracan SuperTrofeo落后1.083秒位居次席,凌康/徐卫车组驾驶17号法拉利458Italia GT3收获组别第三,排名全场第七。

GTC组别方面,TSRT陕西天石车队车亮/周浩文车组驾驶777号法拉利458Challenge以2:15.705拿下杆位,联投置业DMS车队许尚益驾驶59号宝马M3 GTR赛车位列第二,JRM精英车队尚磊/王涛车组驾驶82号保时捷997 GT3Cup排在第三。

在下午正赛开始之前,阴沉的天空再度飘起了小雨,赛会也发出了湿地比赛的信号,轮胎选择将成为各大车队的一次豪赌。尽管赛道上有部分路段相当湿滑,但依旧有不少赛车选择使用干胎出战。

编队圈开始之后,GTC组别就有一辆赛车在主看台大直道发生打滑撞上了侧面的护墙,湿滑的赛道,赛车轮胎较低的温度让打滑状况时有发生,对场上的各位车手而言,China GT本赛季最后一战依旧潜伏着危险的气息。

编队圈结束,两组别23辆赛车等待灯号,蓄势待发。接着,绿灯亮起比赛开始,杆位起跑的陈维安受轮胎问题困扰,接连丢失了数个位置,徐加超越陈维安占据了领先位置。尽管Spirit Z车队孙正/包金龙驾驶的87号日产GT-R NISMO GT3和Vutthikorn.I/方骏宇车组驾驶的8号宾利欧陆GT3分别从第九和第十名起跑,不过两车起步表现异常强势并从车阵中杀出,立刻就冲到了队伍前列。

从GTC组别第二起跑的许尚益也驾驶宝马赛车对车亮/周浩文车组驾驶的法拉利赛车完成超越,暂时上升到了组别的领先位置。接着,凌康/徐卫车组驾驶的17号法拉利458Italia GT3与Vutthikorn.I/方骏宇车组驾驶的8号宾利欧陆GT3展开了拼抢,受对手和湿滑地面的影响,法拉利赛车不慎顶上了同队正处领先位置的7号兰博基尼Huracan SuperTrofeo,兰博基尼赛车随即打滑并横在了赛道上,损失了相当多的名次。而当时驾驶17号法拉利赛车的凌康也在赛后表示,撞上队友是自己最不想在赛场上见到的,对此,他感到非常地抱歉。

趁这次事故,孙正/包金龙车组抓住机会,一举超越了KINGS Linky-Racing的两辆赛车上升到了领先的位置。GTC组别方面,随着赛程的进行,凌睿300+车队分别由张臻东/谢森车组和朱戴维/王日昇车组驾驶的两辆奥迪R8 LMS以及JRM嘉锐腾达车队JonoLester/潘超车组驾驶的11号保时捷991 GT3 Cup开始占据前三名的位置。

接下来,全场比赛的焦点都集中到了头两名赛车的激烈对抗上——凌康/徐卫车组凭借法拉利赛车本站比赛中的车重优势开始向领先的日产GT-R NISMO GT3发起冲击,双方你来我往,各有攻防。驾驶法拉利458 Italia GT3的凌康多次尝试在外线对驾驶日产GT-R NISMO GT3的孙正进行超越,但迫于外线较为湿滑的路面状况,这名年仅19岁的小将多次无功而返。虽然凌康曾利用线路变换对孙正完成过一次超越,但在接下来的长直道上,孙正的日产GT-R NISMO GT3展现出了强大的速度优势,并藉此再度夺回了领先。凌康在赛后也表示相当享受与孙正之间的战斗。

随着第八回合的结束,China GT 的年度席位尘埃落定,2016 赛季China GT 年度绅士车手冠亚季军分别为王日昇、谢森和潘超。年度职业车手冠军由朱戴维夺得,Max Wiser、朱胡安分别获得年度亚军和季军。车队方面,凌睿300+车队、JRM 康维多乳业车队、联投置业DMS 车队分获GTC 组年度冠亚季军。GT3 组年度冠军由TSRT 陕西天石车队夺得,组别年度亚军和季军分别是利奥300+车队、KINGS Linky-Racing 车队。而年度车队总冠军,则属于JRM 嘉锐腾达车队。

倍耐力轮胎亚太赛车运动市场公关经理李倩赛后表示:“2016 赛季是China GT 的元年,作为独家轮胎合作伙伴,倍耐力陪伴了锦标赛一整个赛季的成长,共同见证并创造了China GT 的一项又一项纪录。P Zero 家族在超跑赛车领域的明星产品DH 和DHC 两款光头胎为China GT 的赛车保驾护航,并同步输入了来自倍耐力全球赛车运动的技术和经验。”

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