汽车24小时-吉利发动机项目落户台州 扩充普及1.5T产能

|24小时行业：吉利发动机项目落户台州 扩充普及1.5T产能

吉利汽车在“双轮驱动”战略的指引下，吉利在动力研发层面继续推进。从吉利汽车官方获悉：9月22日吉利汽车台州发动机项目已正式签约，将用于生产1.5T发动机。根据此前报道，吉利在张家口和宝鸡均有1.5T项目布局，台州1.5T项目将扩充该发动机的产能，在未来也将得到普及。

吉利台州发动机项目由吉利控股集团全额出资，预计于2020年建成投产，投产后发动机每年的产能达到40万台机，主要生产GEP3（1.5T）发动机，该发动机由沃尔沃汽车集团进行技术开发，授权吉利汽车集团生产，采用涡轮增压、高压直喷及可变配气相位等技术，百公里综合油耗将达5L以下。而围绕1.5T开发的插电式混合动力系统，未来也将得到广泛应用。

台州汽车制造产业涉及产品众多，汽车坐垫、方向盘、汽车安全带、汽车密封条等。据市统计局统计，全市共有规模以上汽车制造企业319家，其中，汽车整车制造企业6家，汽车零部件及配件制造企业313家。庞大的产业基础，使吉利汽车选择落户台州属情理之中。

牛评：吉利现在在加速前进。

|24小时技术：英企打造全球首台石墨烯车身汽车

在欧洲最大的科学节日——科学在城市节（Science in the City festival）期间，英国汽车公司Briggs在英国国家石墨烯研究所发布了一辆车身采用石墨烯材料制成的汽车，名为 BAC Mono。

从外观上BAC Mono看起来像是一台方程式赛车，只有一个不带风挡的座位。后轮拱的石墨烯结构纹理与车身其他部位的碳纤维有所不同，并且使用石墨烯使得后轮拱质量变轻，但强度却增大。除了石墨烯车体，BAC Mono 还拥有高度可调的推杆悬挂，6 速序列式变速箱和四缸 2.5 升汽油引擎。虽然305匹马力不足与法拉利竞争，但它轻量高强度的车身还是展示着汽车设计的未来。该跑车的石墨烯车身是在Haydale复合材料解决方案公司协助下制造的。BAC公司称，石墨烯材料的应用使得车身重量减少20%，强度却是传统钢材的200倍，是制造汽车的理想材料。因此，汽车整备质量减少，抗扭刚度却增加。

BAC公司创始人Neill Briggs兴奋地表示，全球首台石墨烯汽车的问世表明BAC公司创新力强，积极走在汽车和跑车领域革新前列。毫无疑问，与碳纤维和碳纤维复合材料相比，石墨烯材料价格昂贵。但在碳纤维革命之后，汽车材料领域仍期待着下一个创新突破。

牛评：可以预见这将是汽车领域的新一轮革新。

|24小时智能汽车：谷歌无人驾驶汽车突破200万英里行驶里程

据外媒报道，北京时间10月6日上午，谷歌无人驾驶汽车项目刚刚创造了新的里程碑——总行驶里程达到200万英里（约合322万公里）。如果按照人均年度行驶里程计算，谷歌自动驾驶汽车200万英里的测试行程相当于300年的行驶经验。

谷歌无人驾驶软件主管德米特里·多尔戈夫（Dmitri Dolgov）表示，谷歌的无人驾驶汽车可以轻松应对其中90%的里程，包括高速行驶、顺畅的市内公路和简单的交叉路口。但剩余10%的路况则比较棘手——包括更加复杂的城市驾驶环境，以及在现实路况中遭遇的各种极端案例。谷歌自动驾驶汽车还收集大量详细数据，谷歌公司认为，自动驾驶汽车在城市行驶的经验要远比在公路上重要，提供了学习如何识别自行车用户手势和为警车让行的机遇。事实上，这正是谷歌过去几年进行路测的重点所在。

牛评：看来其他的无人驾驶要加快了。

|24小时新车：对开门设计 宝马i5专利图曝光

据外媒报道，疑似宝马i5的专利图被曝光。新车将采用对开门及悬浮式车顶设计，定位在i3和i8之间，其最快将在2020年左右正式推出。

从专利图可以看到，新车前脸将采用宝马i系列狭小的进气格栅，发动机盖上方用通风口设计，车身整体线条圆润，车尾设计独特，而最突出的是车门门把，采用一体式设计，预示着新车将采用对开门的结构。

在动力方面，外媒猜测新车将有纯电动和插电式混动两种动力，纯电动版最大功率167马力(125千瓦)，插电混动版采用89马力(66千瓦)的三缸汽油发动机辅助。纯电动版的续航里程有望达到322公里，插电混动版更长一些。

牛评：宝马跨界新能源，i5未来将对垒特斯拉Model 3。

|24小时行业：汽车出口月销量两年来首现增长

中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的产销数据显示，8月我国汽车企业出口总量为6.3万辆，环比增长12.8%，同比增长21.1%，为2014年以来首次同比增长。

牛评：两年才实现首增，中国汽车还是自产自销。

|24小时新车：广汽本田管道四驱入门车型 预售30万

有媒体从广汽本田的官方渠道了解到，广汽本田冠道先期将推出2.0T动力共5款车型选择，有两驱和四驱供消费者，其中四驱入门车型的预售价格为30万元。有消息称，新车计划在10月29日上市销售。

外观方面，冠道采用了本田CONCEPT D概念车的设计理念，新车中央镀铬格栅采用飞翼式造型并与全LED前大灯组相连。从侧面来看，新车车身线条刚劲有力，C柱造型有明显的下沉趋势，营造出溜背效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距达到2820mm。

内饰方面，新车内饰设计在保留本田特有的风格之外，加入了许多时尚科技元素。软质材料和木纹装饰包裹的中控台采用对称式设计，中控台上，正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，此外，冠道2.0T车型还配备有按键换挡机构，提升了车内的科技氛围。配置方面，新车配备有三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。后排配置是冠道的一大亮点，具备后排自动空调和出风口，同时后排中央扶手还将增加娱乐信息系统控制面板，可调节娱乐节目、音量、后排遮阳帘等。

动力方面，先期上市的车型将搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩为370牛·米。在传动系统方面，与2.0T发动机匹配的将是一台9速自动变速箱。后期新车还将补充1.5T车型，但具体上市日期，还不确定。

牛评：亮点有之，实力稍欠。