中国企业受邀竞购日本高田，胜算几率究竟有多大？

深陷囹圄的高田公司，被迫加快重组的步伐。为此，这家日本安全气囊制造商向各路资本及同行发出了收购邀约。据媒体报道，高田要求有意参与竞购的公司于本周内提交各自的收购建议书。预计10月份会从中挑选出2-3家公司进入最终的收购名单，并于稍后确定最终的买家。由于本田在事件中受到的冲击较大，它会全程参与监督与评估。通用、福特等都会不同程度的参与其中。

目前，参与竞购的名单中主要包括：美国老牌投资机构KKR、美国私募基金凯雷集团、日本大赛璐公司(Daicel Corp)、百利得安全系统公司。自2008年高田气囊问题发生后，这家零部件制造商一直被接连不断的召回所困扰。到目前为止，高田气囊已经造成15起死亡以及100多起事故。预计，召回会持续到2019年，届时会有接近7000个气囊需要召回。现在，高田的运营已经出现严重的问题，如果把它与各大整车制造商之间的赔偿等计算在内，其命运堪忧。

也正是这样的原因，在重组高田的方式上就有各种不同的方案。有观点认为，最佳方式是让高田进行破产清算。也有引述高田高层的观点认为，收购方应该竭力避免破产。那么，高田最终优选私募接盘还是同行接盘就格外引人瞩目。在诸多的可选项中，百利得安全系统公司（KSS）尤其受到中国方面的关注，因为这家公司已经被中国宁波的均胜电子（600699）收购。中国公司能否成功胜出，便包含了诸多的含义。

6月初，均胜电子以9.2亿美元的价格收购百利得，彼时后者为全球第四大安全气囊生产商。重组完成后，百利得全球总裁罗詹森（Jason Luo）曾说，均胜和百利得正在评估主动安全和被动安全市场的机遇，日本高田“可能成为兴趣点”，但没有透露进一步的消息。7月下旬，有报道称，百利得已收到高田的邀请，并将评估该公司的商业经营，为之后的竞标做准备。东京一家咨询公司Carnorama的分析师Ken Miyao称，“如果高田想继续生产安全配件，就肯定需要百利得的帮助。而百利得也会受益于高田的消费者基础和安全气囊的相关技术支持。双方合作是双赢的好事。”有分析指出，目前，百利得等在气囊市场占有大约25%的份额，Autoliv Inc.的市占率达到35%，高田占有20%的份额。如果百利得最终胜出，那么它将成为最重要的安全气囊生产商。均胜电子与百利得的后续动作，值得进一步关注。