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六年涨十倍:克莱斯勒在华年销量突破10万辆!

童济仁的汽车评论·2014-11-01 12:40
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2014年1-10月,克莱斯勒在中国市场三大品牌Jeep、克莱斯勒和道奇共计进口销售103,666辆,提前两个月完成2014年全年的销量目标。一方面,国内中高档SUV市场旺盛的需求,让克莱斯勒赶上了一个好时代;另一方面,克莱斯勒在品牌和产品营销方面的不断努力进取,敢于创新求变,不断突破自我,也值得业内尊敬和学习。

去年,《童济仁的汽车评论》曾撰文关注过Jeep品牌在中国市场的强势增长,例如:Jeep品牌不断强化“全路况”概念,道奇酷威精准地切入7座市场,克莱斯勒300C的差异化营销,都是经典的品牌、产品定位案例,这些和克莱斯勒中国营销团队所付出的巨大努力是分不开的。

在中国新车市场销量增速放缓的大背景下,2014年克莱斯勒在中国提前两个月完成全年销量目标,同比保持50%的高增长,当之无愧成为今年国内汽车市场的最大亮点之一。

近日,《童济仁的汽车评论》无意间读到郑杰给克莱斯勒全国经销商的一封信,颇为感慨,在此转载并分享:

各位经销商伙伴:

回首今年一月的经销商大会,我们誓言要跨上10万台进口车的销量新台阶。在长白山的蓝天,阳光和皑皑白雪中,你们和我们中的很多人人生第一次走上滑雪道,但大家都欣喜发现,青春和勇气没有远离,我们有着从未自知的击败岁月的新实力。今天,我们核对完本月最后一台销售,平静地踏上一个全新的高度:今年1-10月,我们共同完成了103,666台进口车的销量,我们全体的第一个十万台,同比增长近50%。我们是这样一路走来的:

2008年,9,230台;

2009年,12,573台;

2010年,23,287台;

2011年,36,966台;

2012年,50,006台;

2013年,89,158台;

2013年,我们成为当年中国市场进口车厂中销量增长最快的车企。旗下所有产品均实现了有史以来最高的销量记录。

2014年1-10月,10万台。其中,Jeep品牌实现月销量连续46个月同比增长;Jeep指南者/自由客成为进口紧凑型SUV销量冠军;Jeep大切诺基单月销量超过大众途锐,“征途”首战告捷;道奇酷威问鼎七座SUV市场增速第一。

10万台,多说就是矫情。身处一个百万销量此起彼伏的行业,我看不过小家子气地为10万台销量过分得瑟,对手环伺的市场更是屡次无情证明它容不得半点的不知天高地厚,三季度以来市场增速的放缓,再次警示竞争的无常。但,我也看不过小家子气的妄自菲薄助人气焰。我们和我们的品牌,一路走来,从绝地重生,将永远记得寻找存在感的焦灼;被漠视的不甘;记得每一个看起来不可能的目标曾经遭遇的质疑。我们也同样记得,每一年更快更远的奔跑中,每个人付出的汗水和每一次的咬牙坚持,记得每一次崭新销量纪录达成时的惊喜和成就感。

日历上那些数不清的在加班中度过的夜晚和周末,见证了大家这一段生命里真实的付出和收获。我们的10万台,对这个行业不足以道,对我们每一位经销商和所有伙伴,以及员工,是巨大的骄傲,是我们对于一段生命岁月问心无愧的交待。

但是,时光从不为谁停留。走过今天,10万台就成为了留在每个人记忆中的一次过往的职业骄傲。如同选秀节目中晋级的选手,来不及细细体会上一轮胜利的喜悦,我们已经被推向了一轮更激烈的竞争。站在新的出发点,我感受到的是责任的重量。这是一种让我们呵护的品牌重焕他们应有的光芒的责任;是和所有不离不弃的经销商伙伴一起创造更美好的未来更富足的生活的责任;是为所有车主、以及热爱我们的品牌的消费者提供更好的体验的责任;更是让我们每一个人在这段人生旅途中遇见更好的自己的责任。

这是一首CGCSL销售部的同事自己创作的歌曲,名为《Jeep绽放》。和大家分享其中的一段歌词:

我终于创造了成长奇迹,这就是我自信的底气;

相见恨晚也许不是问题,竞争才是向上的动力;

有谁有着一样的经历,有谁正在阔步的前行;

告诉自己一定要努力,于是渐渐充满了勇气

……

冬天快到了,那意味着,又一个崭新的春天,即将来临。让我们用歌词中的正能量,彼此温暖激励,携手走进下一个崭新美好的春天。

感谢所有经销商伙伴和你们的家人,你们成就了我和我的团队,成就了品牌的奇迹重生,更成就了你们自己。请允许我代表CGCSL全体同事,双手合掌,用心感谢!

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