你的人生不会被78毫米改变，但是它会！

我们这次试驾Mini Cooper五门掀背版是在英国牛津附近的亨利小镇，这个充满田园风光的小镇坐落在泰晤士河畔，安静而小巧。这次试驾行程没有什么刻意的安排，全镇只有几条小街，却无处不充满情调，试驾当天我们经历了下雨、大雾等不同的天气状况，在这种纯正的英伦环境中给你一种心理暗示，告诉你MINI为什么会诞生在这种地方，等于是在mini故乡还原了这款车本身的气质和它背后的mini汽车文化。

围着小镇转一圈，你会发现英国乡村道路路面状况的不理想，道路有不少坑洼和修补痕迹，会车都会有些困难的羊肠小道 ，再加上48-80公里的限速，你会觉得MINI在这种路况下不仅应付自如，它的灵活性和运动调校功能，更恰到好处地保证了驾驶的乐趣和舒适性，灵巧小车和精致小镇相得益彰，而在这里开豪华车或性能车就会显得突兀。

一直以来，MINI只有在MINI Countryman车型采用五门设计，而它属于SUV车型，MINI五门则类属于“Hatch”(掀背)车型，因此Mini Cooper五门版的出现在MINI的历史中显得意义重大。而“MINI is never a big car”，这次MINI进化的难题在于如何保留MINI三门版迷你的酷酷的感觉，又免去第三位同乘者上车的尴尬瞬间和后座封闭空间带来的不适，让它具备更多的实用性，也为车主待客增添一份心理上的从容。最终的答案是他们给MINI增加了72毫米轴距，来保证有更大的后排空间，同时将车身长度控制在4米以内。

从各个角度看去，它仍然是一台小车，保持着紧凑的身材，增加两个车门以后车身比例仍然和三门车型相仿，而在视觉上，短小的两扇后门很容易被忽略掉。几位相熟的主编都觉得，就算是拿走后视镜，感觉和三门版的还是挺像的。当然，在三门的基础上增加两个门，一方面方便进出，更帅气也增加了一点野性美。

我很欣赏MINI的声光电系统，MINI很好把握了它追求新生事物客户群的心理需求，设计概念打破了常规。在声觉方面设计很好，音响辨识度很强，特别是提示音给我的感觉很好。在细节方面，Mini做得真的非常周到，声音与它的定位很符合、做得比较细化，比如它个性化的迎宾灯、提示音，辨识系统到位，而中控台边上的表情符号设计得非常有意思，智能灯光渐强渐弱、呼吸感很强，它的表情灯光也非常可爱，真的觉得细节反映品牌，Mini Cooper做得非常出彩。

为了尽量让车队开乡间小路，避免开上高速公路，主办方为试驾车队专门制作了纸质路书，两人试驾一车，在没有导航指引的情况下完成整个复杂的试驾路线，需要副驾的辛苦配合。这个过程中我们发现它的导航功能还有提升空间，或许可以更加智能一些，比如对于试驾可以设置50-100个记忆点串联起来，这样对于试驾员来说也比较轻松，不用一直自己看地图寻找路线了。

虽然导航的失职可能会让我们走错路，但是也因为这样的机缘巧合，让我们会发现不一样的风景，可能一个转弯出现在你眼前的是一片广阔的大草原，也可能一个不经意你就走进大雾里了，这种不期而遇的感觉还是很美的。