虽然学车的时候学的是倒桩，但是相信很多司机还是喜欢在停车的时候一头扎进停车位，觉得这样停方便又简单，其实不然，今天就让我们来看看停车...
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今年可谓是“召回年”，大大小小的召回事件不绝于耳。国家质检总局公布，截至9月15日，收到汽车产品相关投诉6692例，70家企业开展了119次召回活动，涉及缺陷汽车201.65万辆，其中在质检总局缺陷调查影响下企业召回汽车111.52万辆，占全部召回数量的55%。
前9月汽车召回破200万辆，到底是哪些车企大规模召回呢？下面为您盘点一下2014年1月-2014年9月19日国内召回车辆情况：
NO.01 通用汽车 共计召回367414辆
NO.02 宝马汽车 共计召回259224辆
NO.03 福特汽车 共计召回231065辆
NO.04 奔驰汽车 共计召回174698辆
NO.05 神龙汽车 共计召回174322辆
NO.06 斯巴鲁汽车 共计153058辆
NO.07 丰田汽车 共计召回76321辆
NO.08 克莱斯勒汽车 共计召回70348辆
NO.09 本田汽车 共计召回64470辆
NO.10 大众汽车 共计召回63547辆
汽车安全与质量问题，一直是人们关注的热点。众所周知，召回就是指汽车厂商发现投放市场的汽车由于设计或制造方面的原因，存在缺陷时，必须报告国家有关部门，提出召回申请，经批准后对车辆进行改造，以消除事故隐患。
投诉召回，一方面说明车辆的问题，同时也能体现出车企还是有一定的责任心的。不过这么多的召回数量，也的确够吓人的。只有不断的完善汽车技术和相关制度，二者相互支持、相互补充，才能对公共安全、产品质量进行完全的管理。消费者的权益才能有更多的保障。
（汽车圈内参）
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