他和他一百多辆藏车的那点事丨我是传奇

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作者丨宋奇康

前几天我的同事介绍了一辆搭载坦克发动机的汽车，其实这款车鼎鼎大名，一般车迷都称之为Jay Leno Tank Car，也曾在著名的赛车游戏《GT》系列中数次登场。2001年，一位名叫Randy Grubb的玻璃艺术家制造了这玩意儿，动力来自一台28.4升 V12的ContinentalAV1790-5B坦克发动机和一台从灰狗巴士上拆下的3速变速箱。Jay Leno买下了这辆车，随后进行了大幅改装，对发动机喷油系统进行升级并加装了两台涡轮增压器，发动机输出提升到了1600马力和4100牛•米，变速器也换成了一台6速的。这一系列改进其实不是为了提升动力，而是为了降低油耗，从超过100L/100km降低到了约45L/100km。

另外，如果你在《GT》拿到这辆奖品车并兴致盎然地在赛道上试驾的话，一定会大失所望，坦克发动机的红线只有2900转，响应极为缓慢，而4300公斤的车身和形同虚设的悬挂也将这辆车的操控性打入地狱。总的来说，这就是一个艺术品……

那么，现在问题来了，Jay Leno到底是谁？

他是著名的美国脱口秀主持人，你可能看过他的《杰•雷诺今夜秀》，与此同时，他也热衷于汽车收藏。如今他的汽车藏品数量大概在100辆左右，这使其成为世界最知名的汽车收藏家之一。在杰•雷诺的收藏品网站中，我们可以看到他既收藏了古老的蒸汽机车，经典的老爷车，也收藏了最新的顶级超跑。此外，杰•雷诺不仅为自己的网站撰写专栏，他还出版过几本图书。杰•雷诺的汽车被收藏在伯班克（被称为“世界媒体之都”，迪士尼总部所在地。）一座工业园区的巨大车库中，在那里有4名专职机械师为其照料爱车。

下面，就让我们一起来了解一下杰•雷诺的几件珍贵藏品。

斯坦利蒸汽机车

首先要说的是1906年款斯坦利范德比尔特杯赛车，这是一辆蒸汽机车，关于它有一个小故事。1906年冬天，佛罗里达州东海岸的奥蒙德海滩上人头攒动，大家等待着观看一年一度的极速挑战赛。最终，一辆斯坦利蒸汽机车以205.4km/h的速度获得冠军，并创下了蒸汽机车的陆地极速纪录，该纪录直到2009年才被打破。

杰•雷诺的这辆斯坦利蒸汽机车并未参加1906年的比赛，在它的“棺材鼻子”下，搭载了一台双缸发动机，最大功率为20马力。值得一提的是，启动车子时大概需要预热20分钟，而整个预热过程要用掉56.8升水。杰•雷诺购得该车后对其进行了升级，使它拥有了更大的马力。

布加迪Type 51赛车

杰•雷诺收藏了10多辆布加迪，熟悉汽车拍卖行情的人应该能算出光这些车就价值数亿美元了。而这辆二战前生产的Type 51赛车，则是杰•雷诺最钟爱的藏品，作为布加迪有史以来最成功赛车Type 35的继任者，Type 51第一年参赛就分别在摩纳哥大奖赛、法国大奖赛和比利时大奖赛中赢得冠军。不过，它在赛场上的辉煌仅是昙花一现，在阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂相继推出了拥有更大马力的赛车后，布加迪Type 51便很难在比赛中取胜。

杰•雷诺、拉尔夫•劳伦以及英国BBC主持人克里斯•埃文斯并称为世界三大汽车收藏家，当然这个“三大”其实蛮有水分的，与其说是这三人藏品丰富，倒不如说是公众人物的影响力大。毕竟，在文莱苏丹7000辆的汽车收藏面前，这个世界上所有的汽车收藏家和博物馆都只能相形见拙。有机会的话，下次可以八一八苏丹的车库。